» » » Преимущества и недостатки системы впрыска Toyota D4

Аккаунт

Последнии
коментарии:

Другие
модели Toyota

Преимущества и недостатки системы впрыска Toyota D4

29-01-2014, 15:33 Toyota Camry » Статьи Автор: Sergey
Преимущества и недостатки системы впрыска Toyota D4


Система впрыска D4 была выпущена компанией Toyota в середине 90-х годов. Поводом для начала серийного производства послужила аналогичная система концерна Mitsubishi - GDI. Стоит отметить, что последняя разрабатывалась специалистами Mitsubishi на протяжении почти 15 лет, а Toyota подготовила и выпустила систему D4 буквально за три года. В итоге автомобили с двигателями D4 получились «сырыми» и недоработанными.

Общий принцип работы системы D4 заключается в использовании высокого давления топлива, благодаря которому обеспечивается улучшенное смешивание воздушно-топливной смеси и более эффективное сгорание. Двигателя данного семейства комплектуются топливными насосами высокого давления (ТНВД), привод которых осуществляется от распределительных валов. ТНВД получает топливо от электрического насоса, увеличивает давление до 55-60 атмосфер и отправляет горючее к форсункам. Одной из наиболее серьезных проблем является ограниченный эксплуатационный ресурс механических топливных насосов. Они обычно служат около 100 тысяч км. пробега. На изношенных насосах часто рвутся изоляционные прокладки и горючее начинает поступать в картер силового агрегата. Если вовремя не принять необходимых мер, то двигателю может потребоваться серьезный ремонт.

Довольно много проблем наблюдается и в плане технического обслуживания автомобилей с двигателями Toyota D4. Данные моторы очень тяжело переносят грязь в топливе. При эксплуатации на низкокачественном горючем грязь быстро накапливается на внутренних деталях ТНВД и выводит его из строя. Крайне сложно провести какие-либо дополнительные работы по двигателю. На большинстве автомобилей Toyota D4 замена ремня газораспределительного механизма, чистка форсунок или замена свечей зажигания проводится только после основательного разбора кузовных панелей.

Можно сказать, что даже регулярное проведение технического обслуживания не избавляет от проблем с системой Toyota D4. Если имеется альтернатива, то от приобретения автомобиля с двигателем D4 лучше отказаться.

Статья прочитали 3590 раз(а).




Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Дилеры

У компании Toyota 78 дилерских центрах в 53 городах России.

Самым крупным дилером и
партнером TOYOTA в
России является компания Тойота Центр Измайлово.

Последнее
с форума